Топ 20 велосипеди в Индия под 1 Lakh през 2020 г.
Ето група от 20 мотора под 1 лак, достъпни в Индия.
- Hero Splendor Plus
Hero Splendor Plus се управлява от прословутия 97,2 кубиков въздушно охлаждан, еднокамерен мотор ‘Sloper’. Този опитен и изпитан агрегат дава 8PS интензивност и 8.05Nm сила, което е 0.36PS не точно преди със сила на ниво. Надеждна двойна контурна подпора на дъното държи всичко заедно, окачена на традиционна адаптивна вилица и двойни подвижни предпазни механизми, задвижвани с вода. Оборудването за спиране съдържа 130 мм барабанни спирачки при двете затваряния, но ние искаме да се предлага преден кръг. 18-инчовите джанти при двете затваряния са стандартно изложение в този раздел. Със своя пълен 9,8-литров резервоар за гориво, Splendor Plus BS6 тежи 110 кг в структурата за изстрелване и 112 кг в конструкцията за самозадвижване.
- Honda Activa 6G
Двигателят не е само актуализация на BS6, той е изцяло нов двигател, който в момента измества 109,51 кубика, подчертава вливането на гориво и произвежда 7,79 к.с. при 8000 об / мин и 8,79 Нм при 5250 об / мин. В сравнение, Activa 5G е оценена на 7.96PS при 7500rpm и 9Nm при 5500rpm от неговия карбуретен двигател. В посока нагоре, Honda претендира за 10% разширяване на екологичността над BS4 Activa. Това е територия, където Activa 6G е направила етап напред. Понастоящем предното окачване включва адаптивна вилка, за разлика от миналото подреждане. Отзад получава моношок с водно задвижване и само защото Activa подчертава подвижно задно окачване. Докато предното колело понастоящем е 12-инчов агрегат, трагично е, че не се предлагат амалгамни колела или кръгова спирачка, така че трябва да се справите със стоманени спирачки на двата края
- Hero Passion Pro 110
Hero 64 990 за стартиралата версия и 67 190 Rs за предаването на предната плоча. Тези нови облицовки идват на по-висока цена от нормалната за Rs 6790 и Rs 6290 спрямо активния модел BS4. Saint е започнал да изпраща BS6 Passion Pro до своите доставчици, за които страната е на разположение, и транспортирането ще започне скоро.
Saint е предал еквивалентния 113,2 кубиков еднокамерен мотор, който откривате на Hero Splendor iSmart BS6, в новия Passion Pro BS6. За разлика от модела BS4, максималният интензитет от 9.15PS е с 0.37PS по-нисък, но силата се е увеличила от 9Nm на 9.79Nm. Saint също твърди, че този мотор е с 5% по-екологичен от преди. Насочете се тук за допълнителни тънкости.
- Hero HF Deluxe
Hero HF Deluxe BS6 се управлява от 8.02PS при 800rpm и 8.05Nm при 6000rpm. При изследването BS4 Hero HF Deluxe произвежда 0.34PS по-малко при подобни обороти в минута. Странното е, че силата на върха е еквивалентна на модела BS6, но се показва при 1000rpm преди. Двигателят работи, свързан с 4-степенна трансмисия. Hero HF Deluxe BS6 се основава на двойна контурна опора с регулируема предна вилка и двойни задни предпазни средства. Спирачките включват 130-милиметров барабан със свързан механизъм за забавяне, а композитните колела са обути с безкамерни гуми на двете затваряния. Крайцерът тежи 109 кг за варианта на старта и 112 кг за начинаещия модел.
- Bajaj Pulsar 150
Bajaj Pulsar 150 BS6 се управлява от 149,5 кубиков еднокамерен, с въздушно охлаждане, с вливане на гориво BS6-угоден двигател. Докато силата продължава както преди, силата е някъде близо 0,15 Nm, за разлика от цикъла BS4. Bajaj не е въвел никакви подобрения в основата си. Обновеният Pulsar 150 въпреки всичко използва адаптивна вилка отпред и двойни предпазни мерки за задълженията си за окачване. 260 мм предна плоча и 230 мм задна дръжка за забавяне на задълженията, съчетани с едноканален ABS. Собственото тегло на 148 кг се е повишило с 4 кг.
- TVS Apache RTR 160
Списъкът с елементи на BS6 Apache RTR 160 2V остава непроменен. Той получава халогенен фар с LED DRL, LED задна светлина и маркери за завой от типа крушка. Полуусъвършенстваното успокоение на инструмента е съществен дизайн. Става просто оборотомер с усъвършенствана презентация, която включва скоростомера, мярката за гориво, часовника и километража. TVS е подготвил RTR 160 2V BS6 с единична канална ABS система.
- Honda Shine
В момента работникът придружава два или три фрагмента първи акценти като стартов двигател ACG, който предлага удивително тихо, практически безшумно начало и превключвател за начало / спиране.
- Bajaj Pulsar 125 Neon
Отпред на елемента Pulsar 125 Neon придружава закопчалка на кормилото, която предлага енергична позиция за каране, механична CBS, спирачка от предния кръг и противовес в двигателя, който гарантира по-малко вибрации дори при максимална скорост. Неговата полукомпютризирана инструментална поддръжка извежда данни като двумерни измервателни уреди, километраж, заедно с очевидни светлини.
- Hero Glamour
Glamour BS6 продължава да използва фара от халогенен тип, LED задна светлина и маркери за завой от тип крушка. Той получава полукомпютризиран комфорт на инструмента, който включва скоростомер, километър, проверка на горивото и маркер за постоянен пробег.
- Honda Dio
Honda пусна голяма група нови акценти на Dio BS6. Най-забележителното от колета е изцяло компютъризирана апаратура и външен пълнител за гориво. Той държи своята предна LED лампа, но сега допълнително получава бутон за изключване на двигателя, изключване на страничната стойка и допълнителен капацитет в задната част на капака.
Още Топ 20 велосипеди в Индия под 1 Lakh
- Suzuki Access 125
Цената на Suzuki Access 125 се е покачила за втори път от изпращането му, като в момента започва от 68 800 Rs и достига до 73 400 Rs / The Access е известен семеен мотор, като се вземе предвид фрагмента от 125 кубика. Това е дълъг изстрел на върха на линията 125 кубиков мотор за значителен период от време и Suzuki задвижва BS6-съвместимия Access 125 през януари 2020 г. и го показва на 2020 Auto Expo. През март японската марка нарасна разходите си за всички вариации на BS6 само защото.
- Honda Activa 125
Докато очертанията на Activa продължават както преди, има перфектни адреси на Honda Activa 125 BS6, за да я разпознаят от предците си. Например, муцуната е получила лека глава до главата. Предната светлина и DRL продължават да бъдат светодиоди, но маркерите за завой все още са от обичайния тип крушка. Има докосване на хром, което може да се намери като дъски за последващо мислене, които са по-дълги от преди.
- TVS Юпитер
TVS Jupiter BS6 е достъпен в три варианта - Base (Rs 62 062), ZX (Rs 64 062) и Classic (68 562). Докато вариацията ZX получава бежови пластмасови плоскости и двуцветна седалка, класическата вариация получава цветна козирка, хромирани отражения, стикер, омекотена седалка и облегалка.
TVS може да пусне варианта Grande BS6 с предна кръгова спирачка по-скоро, отколкото по-късно.
- Hero Super Splendor
Като прогресивно разумен 125 кубичен предградие, Super Splendor получава халогенен фар с крушка тип задни светлини и маркери за завой. Той получава актуализиран успокояващ инструмент с три единици, чийто основен дизайн включва скоростомер, проверка на горивото, километраж и очевидни светлини. Освен това получава i3S технология за стартиране и спиране и сензор за край на банката, който изключва мотоциклета в случай, че той падне настрани.
- Hero Xtreme 160R
Hero Xtreme 160R е основният крайцер в своята секция, за да получи изцяло LED осветление, например задвижван фар, LED задна светлина и LED маркери за завой. Неговият напълно компютъризиран комфорт на инструмента включва скоростомер, оборотомер, одометър, мярка за гориво и часовник. Както и да е, той предава показалеца за положение на апарата, който получава Suzuki Gixxer. Освен това получава опасна светлина, още една порция първо.
- ТВС NTORQ 125
Ntorq 125 BS6 е достъпен в три варианта: барабанна спирачка, плоча спирачка и Race Edition. Базовата адаптация се продава за 65 975 рупии, докато вариантът на спирачките с преден кръг носи премия от 400 рупии. Най-висококачественото Race Edition предоставя на дребно разходи от 72 455 рупии. Всички посочени разходи са ex-showroom, Делхи.
- Honda SP 125
Honda отчете значително покачване на стойността за работния мотор SP125. Разходите за двете тапицерии са се увеличили с 552 рупии. В момента вариацията на барабана се оценява на 73 452 рупии, докато вариацията на кръга струва 77 652 рупии (всички разходи преди изложбения салон Делхи).
- Honda Unicorn
Подобна история е и по отношение на структурата по отношение на акцентите, независимо от бутона за изключване на двигателя. Японската марка не е направила опит да модернизира Unicorn BS6, когато преминава през LED предна лампа или дори ACG стартер, както се наблюдава при Honda Shine. Простият куп инструменти от три единици също е пренесен напред, което изглежда датира сред разнообразието от усъвършенствани конзоли. Той подчертава едноканален ABS.
- Bajaj CT 100
Bajaj CT100 BS6 получава основни акценти като халогенен фар, задна светлина на крушката и маркери за завъртане на крушката. Той получава обикновен комфорт с два корпуса на инструмента, който включва скоростомера и очевидните светлини.
- TVS XL100